大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15万新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍15万新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗？
现在国内这个技术很成熟了。例如比亚迪的DMI系列车型都不错。
比亚迪秦puls-dmi是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。
秦PLUS DM-i预售价：10.78万-14.78万元
车型亮点：DM-i超级混动系统、骁云发动机、刀片电池。爆款理由：综合续航长、油耗低。
15万的新能源汽车保费大概是多少？
交强险价格是９５０元每年，车损险费用是基础保费＋裸车价格＊１．０８８％，商业三者险是５０万元保额的费用是１２５２元，不计免赔险保费是（车损＋三者）＊２０％，车主可根据自己车辆的实际价格来计算保费。
新能源汽车保险费用是多少？不同价钱的汽车保费是不一样的，其中交强险保费是９５０元，三者险５０万元保额的价格是１２５２元，而车损险、不计免赔险都需要知道车辆价格才能计算。
15万的新能源汽车电池更换多少钱？
新能源汽车电池的更换费用视车型和品牌而定。
根据市场调查，一般情况下，15万的新能源汽车电池更换费用大约在1万到3万之间。
这个价格差异主要是由于不同品牌和型号的电池成本不同，以及维修服务商的收费标准不同所致。
对于新能源汽车电池的更换费用较高的原因主要有以下几点：首先，新能源汽车电池技术相对较新，成本较高；其次，电池的寿命和性能会随着时间的推移而逐渐下降，因此需要更换；此外，电池更换过程需要专业技术和设备，维修成本也会相应增加。
值得一提的是，随着新能源汽车市场的发展和技术的进步，电池更换费用也有望逐渐下降。
同时，一些汽车制造商也提供了电池租赁或者回收再利用的服务，以降低用户的维修成本。
总结起来，15万的新能源汽车电池更换费用在1万到3万之间。
这个费用取决于车型和品牌，同时也受到电池技术成本、寿命和维修服务商收费标准等因素的影响。
随着技术的进步和市场的发展，电池更换费用有望逐渐下降。
同级别油车和电车购车差价是多少？
由于电动汽车技术不成熟，所以同级别的电动汽车要比燃油汽车贵得多，事实也是如此。目前市面上普通版本的燃油汽车价格大概在11~15万，而同尺寸的电动汽车价格却在15~20万之间，也就是说电动汽车会比燃油汽车贵4~5万左右。
当然这是裸车价格，由于燃油汽车还需要交配置税以及其它一些杂七杂八的费用，所以两者真实差距大致在2~4万元之间，只看当下的话，肯定是燃油汽车更划算。
想买一部新能源送沪牌的汽车预算15万左右，荣威，比亚迪那个牌？
题主周六好（什么鬼，周六还上班），我是答手事事通，下面是我的回答——
新能源汽车近几年来开始兴起，据公安部最新统计，全国新能源汽车总量已经超过100万。近期，全国多个城市开始发放新能源车牌。
新能源汽车牌照长什么样子？
与我们常见的普通汽车牌照不同，新能源汽车牌照的底色为绿色。分为小型汽车与大型汽车牌照两种，小型新能源汽车牌照的底色为渐变绿，大型的则为黄绿双拼色。除此之外，新能源汽车牌号比普通汽车多一位为六位，这样的话牌照号码***会更多，大家也更容易选到自己心仪的车牌号。
有哪些新能源汽车值得推荐？
现在比较主流的新能源汽车，还是插电式混动，今天通哥就来推荐三款插电式混动的自主品牌家用轿车，它们不仅性价比高，还能帮你极速上牌，最重要的，配置也都还不差。
吉利帝豪PHEV
指导价：16.58-18.58万
补贴后：12.98-14.98万
（不同地区有差异）
作为中国最热销的轿车之一，帝豪的外形深入人心，新能源车型在原有的基础上进一步添加了蓝色的元素以突出科技感。相比于EV纯电动车型，PHEV插电混动车型在保留充电口的基础上，继续安放燃油添加口，在一定程度上照顾了从纯燃油车型转变成新能源车型的用户。内饰部分，电子挡杆和液晶仪表盘的加入使得帝豪PHEV的科技感在中国品牌中继续名列前茅。
动力部分，帝豪PHEV由一台1.5L自然吸气发动机，配合一台永磁同步电机辅以11.3千瓦时的三元锂电池。工信部公布的纯电动续航里程为61km、百公里综合油耗为1.5L。撇开简单的纸面数据，插电混动车型最大的意义在于能提供比纯汽油车更低的油耗和比纯电动车更加灵活的使用环境，结合吉利品牌目前良好的质量口碑，从这一点上看帝豪PHEV是目前最靠谱的新能源车型选择。
小结：3年或12万公里的质保服务，结合补贴后最高不超过15万的售价，帝豪PHEV甚至在非政策导向的城市依然有着很强的竞争力。
比亚迪秦100
指导价：20.99万
补贴后：18.41万
（不同地区有差异）
秦的外观设计一直颇具争议，融入了家族化设计语言的同时，依稀可以看到某日系成熟车型的影子。作为比亚迪苦心经营的“王朝”系列首款车型，将“秦”字作为车型logo这一创举也是在中国品牌中首开先河。内饰设计上，秦继承了比亚迪品牌一直以来的高配置路线，结合最新升级的双色内饰，整体风格符合目标消费群体的审美（潜台词：不符合通哥的审美）。
动力方面，比亚迪一直在电池技术上着力研发，拓展到汽车领域后，电池技术的优势更加凸显。秦搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机（最大功率113kW、最大扭矩240Nm），配合6速双离合变速箱，并配备永磁同步电机，秦100的系统综合功率为217kW，峰值扭矩为479Nm，官方公布的0-100km加速时间为5.9秒。
小结：虽然秦的实际成交价格较高，但结合更高的纯电续航里程和更成熟的电池技术来看，秦的售价趋于合理。加之6年或15万公里的免费质保和电池的终身免费维护，比亚迪在售后层面的良苦用心值得被称赞。
荣威ei6
指导价：20.18-22.28万
补贴后：16.58-18.68万
（不同地区有差异）
在SUV持续强势的今天，轿车的日子可不好过，i6凭借超高的颜值逆势而上，月均销量持续稳定在7000台左右，对于一款主销车型售价都在10万以上的车型实属不易。自然它的外形已经得到广大消费者的认可，ei6大体造型继续延续i6的设计，前脸下方的大面积镀铬装饰和充电口，暴露了它新能源车的身份。
要说荣威ei6的最大卖点，就不得不提它的出众性能。ei6配备了一台1.0T涡轮增压发动机配合双电动机，系统综合功率168kW，峰值扭矩可达622Nm，推动整备质量1.43吨的ei6可以取得7.9秒破百的加速成绩，在同级别车型中属于优秀的水准，结合i6汽油版车型优异的悬挂***，ei6的运动性能绝对值得期待。
小结：和秦一样，虽然定价较高，但算上补贴和优惠，15万左右就可以买到一款心仪的ei6，同时整车5年或10万公里的质保也使得日后使用更加安心，如果你对运动性和高颜值有追求，同时对购买新能源车型有刚需，荣威ei6是不二的选择。
总结
今天推荐的三款车型，均为插电式混合动力车型，动力强劲、油耗低，续航里程也较为令人满意，关键是能简单粗暴地获取牌照，而且很大概率是好号码，试问岂不是美事一桩？！
最后，问题来了，以上三款，哪个是你的菜？
以上，望***纳！
到此，以上就是小编对于15万新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于15万新能源汽车的5点解答对大家有用。
