大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产插电混动车型suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东风日产插电混动车型suv的解答，让我们一起看看吧。
跟丰田和本田相比，日产的混动技术有多厉害？
嗯！技术上是不相上下的，丰田本田混动技术进入中国比较早，特别是丰田在市场上认知度更高，但是日产不知道为什么在中国市场不生产混动汽车，可能觉得混动在中国市场还是不成熟，（现款楼兰有款混和动力）。
日产楼兰混动版的变速箱怎么样？
挺好的呀，这车的变速箱是在变速箱是那种无极变速，变速箱换挡的时候特别平顺，没有任何的顿挫感，而且我感觉燃油经济性也比较高，反正是新手开的话也完全没有问题，质量是很不错
混动版本的车变速箱质量也非常不错呀，反正我觉得我身边还没有用坏过变速箱的呢，所以我觉得在变速箱方面现在的车配置都非常的不错，这款车虽然是混动汽车，但是它好像配置的变速箱是内中无级变速变速箱就是换挡的时候特别的平顺。
日产车型的cvt变速箱，除了全新天籁2.0t涡轮增压车型的cvt是链条式的以外，其余的都是钢带式的。
所以，虽然经常看到有人吹，说现在的cvt变速箱能够承受大扭矩！但这种说法却是不对的。简单来说，链条式的cvt能够承受大扭矩，钢带式的不行。不然，既然天籁2.0l自然吸气车型是钢带式的cvt，日产又何必把动力更强劲、扭矩更大的天籁2.0t涡轮增压车型的cvt变速箱换成链条式的？
丰田荣放、本田2019款2.0L混动、三菱欧蓝德和日产奇骏应该怎么选？
这四款车型是日系最具代表性的紧凑型suv，荣放目前还停留在第四代产品上，虽然相继推出了2018款和2019款，但基本是换汤不换药，只不过在配置上有一些变化，外观、内饰以及三大件与16款车型基本保持一致，目前第五代荣放呼之欲出，但至少也要等到明年年初才能上市，如果喜欢这个车型最好再等等。欧兰德是这四款车型中性价比最高的，以出色的通过性而著称，尤其是最顶配车型***用的s-awc四驱系统，脱困能力极强，它可以通过三菱各种越野车型的经验数据，实时调整车辆在行驶中的状态，来提高通过性，而且目前的终端价格只有21万元，如果对越野感兴趣的朋友该款车型是不错的选择。
2019款本田CRV 2.0l锐-混动版是东风本田新推出混动车型，其中有国五排放标准4款，国六排放标准4款，国五、国六同配车型价格保持一致，本田在这方面还是非常厚道，并没有因为国六而加价销售，该款车型搭载了2.0l发动机，最大功率为146马力，最大扭矩为158牛米，电动机的最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米，系统的综合功率高达215马力，我们从以上数据不难看出，动力性能还是非常强劲的，该款车型在油耗方面也是最值得称道的，在市区行驶的油耗只有4.8l，混合动力时在5.2l，高速在满载的情况下为6.3l，所以该款车型在四款车型是最省油的一款，对于寻求经济性和动力性能方面的消费者来说，该款车型是不错的选择。
奇骏自从推出了2019款国六排放以来，在销量上有了明显的增长，九月份的销量已经接近2万辆，进入总排名前五，在汽车销量纷纷大幅度下滑之时，奇骏的这种成绩实属来之不易，应该说与其性价比有着直接的关系，2019款奇骏不仅***用了国六排放标准，而且还增加了智联型车型，能够通过语音控制导航、多媒体等功能，使驾驶者更专注驾驶，从而提高安全性。奇骏的四驱系统在脱困能力上也有着不错的表现，完全可以通过交叉轴测试，奇骏是一款综合性能非常均衡的车辆，值得购买。
到此，以上就是小编对于东风日产插电混动车型suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风日产插电混动车型suv的3点解答对大家有用。
