大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车3万以内的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车3万以内的解答，让我们一起看看吧。
3万左右油电混合新能源车型？
1、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 6.98-7.48万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
作为一台七万左右的纯电汽车，奔奔E-Star在空间的宽敞度表现比较良好，车内的功能虽然不丰富，但是都能满足日常实用，总体算是一款中规中矩的新能源汽车；不过只需要日常代步的话，250KM实际续航表现基本也能满足正常市内出行。所以，对于资金比较紧缺，又希望能买到一台既可以满足市内通勤又不失一点科技配置的电车，奔奔E-Star在等着。
2-3万新能源汽车哪款最好续航300公里？
第一款 ：长城欧拉黑猫
厂商指导价：6.98-8.48万元
续航：301KM-405KM
快充：0.5小时 慢充：6小时
第二款 ：奇瑞小蚂蚁
厂商指导价：6.68-7.88万元
续航：301KM
快充：0.5小时 慢充：7小时
第三款 ：新宝骏E300
厂商指导价：6.48-8.48万元
续航：305KM
快充：1小时 慢充：4.5小时
2-3万元新能源车油电两用？
2万油电两用有跃迪T70
这是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。
2万至3万纯电新能源车续航500公里？
2～3万的电动车目前无法续航500公里，目前五菱宏光miniEV价格就在2～3万，但续航也只能在200公里左右。
目前续航能达到500公里左右的新能源电动车价格在10万左右，比如比亚迪海豚可以续航405公里；广汽ALONY，欧拉好猫等三款可以续航在500公里左右。
没有。
续航500公里的纯电动车价格基本都在20万以上。这个续航里程属于中高端的纯电车。
电动车成本中电池占比最大，续航500公里需要投入很高电池成本，2-3万买不了。
老婆想要一辆新能源的迷你型代步车，3万左右的，有什么好的推荐？
3万预算买不到新能源汽车，这一价格区间连燃油动力汽车都不再有可选项。
3万左右是低速老年代步车的价格区间，在这一范围内确实没有汽车可选。早期的低价燃油动力微车如比亚迪F0、长安奔奔、北斗星等车已经系数停产，在售款量产车虽然有如比亚迪F3以及宝骏310两台低价车，但是这些车又是国⑤排放发动机，在绝大多数省份已经不能上牌了，所以燃油车的可选项基本为零。
而新能源汽车的制造成本远高于燃油动力汽车，因为入门级燃油车的核心总成只是有一台发动机和变速箱，而新能源汽车的电动机和减速器成本并不更低，那么在多出一组成本至少2万起步的电池组后，这种车价格怎么会更低呢？所以即使有一些价格低于5万的电动汽车，在保证续航里程有200公里左右之后，由于成本的严格控制其整车品质也是一塌糊涂。
选择新能源汽车3万元只有首付款，能有效控制用车成本的合格电动汽车，推荐下面这台。
比亚迪E1：指导价5.99-7.99万，其中6.59万的次中配性价比挺高可作为首选项；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，标准微型五门五座两厢车，悬架结构自然是前麦弗逊后扭力梁。这台车的空间个人代步总是足够了，不过满载五人后的后排还是会比较拥挤。
该车的NEDC测试续航里程为305公里，真实续航里程可以达到250~300公里之间，正常代步还是可以接受的；重点是这台车的动力电池（内部电芯）提供终身质保，后期在续航里程下滑至70%后可以免费更换，而其他品牌的新能源汽车并不提供这项服务，自费更换一组电池的成本要数万元。
动力方面该车为前置最大功率45kw的永磁同步电机，扭矩为110N·m，动力参数虽然一般不过加速体验还是不错的，因为电动机是恒扭矩发力，起步即可输出110N·m。配置方面包括前排两枚气囊、ABS BED以及安全座椅接口，在入门级微型车中配置水平合格。3万元预算可以作为作为这台车的首付款，50%比例分期可以还能享受两年免息，建议考虑这台车。
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到此，以上就是小编对于新能源汽车3万以内的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车3万以内的5点解答对大家有用。
