大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡宴二手车价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍卡宴二手车价格的解答，让我们一起看看吧。
13年保时捷卡宴4.8t多少钱？
13年的保时捷卡宴4.8T的价格在25万到35万元之间。
保时捷卡宴，这款车搭载到4.8T的涡轮增压发动机，动力表现非常给力，百公里加速仅需7.6秒左右。但是油耗确实很高，基本上保持在13.5升到15.8升百公里之间。当然了，具体的价格以实际车况为准。
评估13年的二手车卡宴值多少钱？
1、按照车型估算：
二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
2、按照里程估算：
一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。
3、按照年限估算：
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。
2011款卡宴二手能买吗？
二手保时捷卡宴当然可以买，只要能跑起来能过户，不违规的就都可以买。 新车和二手车的优缺点就不分车型了，几乎所有二手车和新车的优缺点都是一样的。二手车性价比更高，你可以用买新迈腾的钱买到一台六七年的宝马五系，也就是花最少的钱装最大的B。 但缺点就非常多了。你不知道上一任车主是什么样的人，也许他喜欢激烈驾驶。这样的话车况就会非常不好。也许这个二手车曾经发生过重大事故，虽然已经修复，但留下了后遗症。也许这个车曾经撞死过人，虽然对车机械部件没什么太大影响，但十分晦气。而且高档二手车的部件十分复杂和精密，故障率也会相应的增加。再加上豪华品牌的维修保养费用，对于很多本不是能开这种车的阶级来讲，是极大的负担
11年的卡宴20多万公里值得买吗？
11年的保时捷卡宴，20万公里的行驶里程，不值得入手。
保时捷卡验车行驶保时捷公司推出的一款豪华型的运动型SUV，这款车型在国内市场上很受高端消费者的喜欢，但是由于这款车型在维修保养的费用上是比较高的，所以2011款的保时捷卡宴行驶20万公里的里程并不适合普通人购买，购买二手车的时候要要考虑到后续的维修保养费用和燃油消耗量，所以这款车型性价比不高。
30-40万买二手卡宴还是macan？
首先，保时捷我没有，不甚了解。保时捷09年就被收购了，30～40w的话，卡宴可以买到2011年前后的，macan可以买到2014年前后的，这个年份的大众和奥迪口碑都不怎么样，烧机油问题普遍存在，加上渗油等问题…
1.可靠性反正高不到哪去，而且维修保养费用巨贵…
2.车子没开过，具体机油消耗程度不敢妄言，以前好像在哪看过，说是说明书里写的每5000公里消耗1L机油属于正常范畴，不属于故障…
3.质量好不好不知道，反正肯定不是属于省心那一类，比两田差远了…PDK变速箱名声在外，换挡速度性能没得说，但质量可靠性…反正买这车的人看中的也不是可靠性，要可靠的买普拉多去了…
反正我个人肯定是不会买这两个车的，因为车子到了这个年份，多多少少陆续都会出现一些问题，而且纯进口和豪车的身份决定了配件巨贵还得预定，普通修理厂也还不一定修得了。而且就我自己的驾驶感觉上来看，和途锐、Q5没多大区别，拿来***的话又不如Cayman和BOXTER…很鸡肋…题主也说了，坐标农村，长期路况不好的话，避震颠到漏个油什么么，随便修一下五六位数…
总的来说，***户的话请随意，手头就只有这三四十的话慎重考虑。开这车也没什么好的，给人的感觉就是富二代、暴发户，人傻钱多，真正做实事的人不会买这两个车，懂车的人也不会买这两个车，911GT才是保时捷的精髓，这俩货只是为了赚中国人的钱硬攒出来的…以上纯为个人观点，不喜勿喷。
这个价位的话推荐途锐（保值率巨低，便宜、适合买二手），普拉多或者陆巡（保值率巨变态，以后卖掉也不亏）…
到此，以上就是小编对于卡宴二手车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡宴二手车价格的5点解答对大家有用。
