大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国外新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
为什么美国新能源没有普及?
一项调查报告显示，在美国，48%的消费者没有兴趣购买新能源汽车，大多数消费者是因为看到高昂的价格标签后望而却步。近几年，新能源汽车价格有所回落，技术可靠性也在逐步提高，消费者的购买意愿有没有随之增强呢？2017年，君迪重新启动了这项调查，却发现不愿意购买新能源汽车的消费者上升到了73%。
欧洲新能源是电动车还是氢能源？
目前欧洲销售的新能源汽车是以电动车为主，氢能车较少。
近两年来，得益于欧洲各国的补贴政策，新能源汽车增速较猛。
2021年欧洲电动汽车的销量达230万辆，占汽车总销量的19%。其中纯电动车销量为122万辆，同比增长了63.4%。C***ys分析师认为车，欧洲对电动汽车的需求依然强劲。在欧洲许多国家，电动汽车能占新车销量的四分之一以上。此外，在欧洲新能源汽车结构中，混动车型占据了很大的比例。
国外的有些国家为什么不大力推崇电动汽车？
谢谢邀请。
如我所知，美国，中国，欧洲等汽车重要市场都在大力推动电动汽车。在汽车大国来说，对于电动汽车并不特别热衷的应该就是日本了。
首先，日本为什么不推崇电动汽车，是因为如丰田等企业认为混合动力是传统燃油车节能减耗的最佳解决办法，电动汽车只能作为短途的补充，而未来汽车的发展方向应该是氢动力汽车。日本企业，特别是丰田在混合动力技术已经形成技术垄断，所以没有必要发展电动汽车。
其次，电动汽车的普及需要有大量的基础设施的支持，如充电桩，电池回收和处理等等，涉及范围太广，如印度，俄罗斯这样的国家，一个是经济实力有限，汽车产业不强，而且俄罗斯位于寒冷地带，地广人稀，这些都压制了电动汽车的推广动力。
最后，电动汽车本身存在的不成熟因素，比如电池续航不长，存在用车焦虑。动力电池的安全也是一个需要时间验证和考验的事情。再者电动汽车的使用需要结合特定环境，极寒和极冷都会影响使用体验。
综上几个因素，是某些国家地区没有大力推崇电动汽车的原因。
新能源专业世界大学排名？
新能源专业世界排名第一为麻省理工学院，麻省理工学院简称，麻省理工位于美国马赛诸赛州波士顿都市区剑桥市主校区以查尔斯河而建，是一所世界著名的私立研究型大学，麻省理工大学创建于1861年早期侧重应用科学以及工程学，在第2次世界大战以后，麻省理工依靠美国国防科技的研发的需要而迅速崛起。
在二战和冷战期间，麻省理工学院的研究人员对计算机雷达以及惯性导航系统作出了重要贡献。
最强电动汽车将会是谁？难道国产真的比国外差吗？差距在哪里？
纯粹的充电汽车有两个主要问题，一个是充电，一个是续航，前者需要国家统一标准，并大规模配置充电桩，如果得以实现，那作为最大的消费市场，中国将成为新标准的制定者，进入中国市场就必须遵守和申请中国技术协议。续航是个问题，除非石墨烯电池取得突破，不然很难推广。
目前比较可行的方案是増程式混动车。
不确定，随着国产技术的提高，差距在不断的缩小，现在主要问题是续航能力，充电时间，售后服务，国产的各个方面其实不比国外差，如果国产的细节方面处理的再好一点，我想国产的会后来居上，对于开过的北汽和比亚迪来说，北汽的是电量显示可取，其他的确实不太感冒，比亚迪的座位舒适度不错，功能也全，如果中控台和仪表盘借鉴一下别的公司同类车型就更好了，对于北汽和比亚迪的售后，费用高，速度慢，态度不是太好，以上只是个人观点，如有不当请海涵
到此，以上就是小编对于国外新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外新能源汽车的5点解答对大家有用。
