本文目录：
4S店\砸坏好零件定损再修\,我们究竟怎样有尊严地做消费者?
1、砸坏了再修得到更多的维修费呀。之前我也去4s店修过车，但是我是等保险人员来进行定损，然后我才离开的。把定损的范畴都已经确定好了，更换的部件，更换的零件都已经明确了，那么这样的话就不会出现砸车再修的情况。
2、日前，针对新京报刊发《记者卧底4S店：砸坏好零件“创收” 倒掉车主清洗剂“做保养”》，上汽大众回应称，已责令涉事经销商立即停业，同时针对全国经销商的售后服务行为启动专项检查。
3、上汽大众4s店为什么要砸坏零件在修呢？他们为什么这么做呀？其实无非就是为了赚钱。4s店修车他们的概念是什么呀？只换坚决不维修。也就是说能换的就尽量换，能修的也尽量不修。
4、大部分消费者都是通过这一渠道购买新车的，并且将爱车交于4S店进行保养/维修，在我们的固有印象里，是放心的。即使价格要高出一般的第三方店铺，至少“出品”有保证，是不会错的。
5、日前，《新京报》刊发的《暗访两家4S店：砸坏好零件定损再修 截留油液回收再卖》一文，再次揭露汽车维修行业“砸车创收”的黑幕。 图片来源：新京报 据报道显示：上汽大众北京恒星天诚4S店维修人员，在事故车辆定损之前操锤砸坏完好的零件。
砸坏好零件再修,截留油液回收再售卖,4S店乱象惊人
最近，新京报调查记者卧底北京上汽大众和东风日产两家4S店，撰写的《记者卧底4S店：砸坏好零件“创收”，倒掉车主清洗剂“做保养”》引发了热议。
月19日，有媒体在针对北京两家4S店暗访中，曝光了北京的一家东风日产4S店和一家上汽大众4S店在售后服务业务中存在着的一系列乱象。诸如虚***清洗保养、截留超量油液、故意砸坏车上好的零部件等，引起社会和网络的普遍关注。
上汽大众北京4s店维修车间内仍有师傅在维修车辆。
日前，《新京报》刊发的《暗访两家4S店：砸坏好零件定损再修 截留油液回收再卖》一文，再次揭露汽车维修行业“砸车创收”的黑幕。 图片来源：新京报 据报道显示：上汽大众北京恒星天诚4S店维修人员，在事故车辆定损之前操锤砸坏完好的零件。
另外，4S店的服务顾问还会向客户推销超出实际用量的机油，维修技师在实际维保时通过只会使用其中一部分，剩下的油液则会被截留下来，最后由4S店统一回收。
