大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于零跑c11增程版缺点的问题，于是小编就整理了5个相关介绍零跑c11增程版缺点的解答，让我们一起看看吧。
领跑者c11增程版试驾优缺点？
领跑者c11增程版试驾优点，能够在相对较窄的车道内实现稳定跟车。并在智能驾驶***系统的高效监测下，出色识别障碍并成功避险，转危为安。暴雨天气的情况下，零跑C11依然精确识别到了车位，并且完美识别赛制设置的儿童***人障碍，及时触发车辆制动。
缺点存储空间有限制
零跑c11优缺点？
零跑汽车C11这款车具有优良的刹车性能，除了刹车优良外，还有续航好，它***用双电机四驱和单电机后驱，双电机四驱车型最大功率为544马力，峰值扭矩为720Nm，NEDC续航里程为550km，零百加速度较低。在4.9秒内。单电机后驱车型最大功率为200kW（272马力），峰值扭矩为360Nm，NEDC续航里程为480km和600km，零百加速度小于7.9s。这样长的续航里程完全可以满足很多消费者的日常出行需求。零跑C11的充电速度也很优秀，在快速充电的模式下，这款汽车在半个小时就能充到汽车电量的百分之八十以上，续航超越同级微型新能源汽车产品。
领跑者c11续航测评？
领跑者c11续航试驾的是NEDC续航里程为510km的豪华版车型，由于此次试驾我更偏向于动态测试，所以没有完全省着电来开，在4个人同乘的情况下，综合电耗为18kWh/100km，续航里程剩400km左右。其余进行能耗测试的媒体，试驾结果最低综合能耗为14.5kWh。
领跑者c11续航搭载90kWh三元锂电池，有着最高NEDC 610km的超长续航。
领跑者c11电池拥有200kW的最大功率以及360N·m的最大扭矩，动力响应性比燃油车来得更加直接，输出随踩随有，高速行驶时还是有力的。面对山路行驶，也有较高的支撑性。
零跑c11怎么除雾？
零跑C11除雾的方法有多种，其中一种是通过打开车窗，让空气对流，从而去除前挡风玻璃的雾气。但需要注意的是，在驾驶过程中不要开窗过快，以免影响驾驶安全。此外，该方法适合短暂的使用情况及冬季气温较低的情况，其他季节或车内温度较高的情况下，使用此方法效果可能会更好。优点是成本低、效果好和省力；缺点就是范围有限制，时间限制也相对较短些 。
同时，零跑C11也具备其他除雾功能。车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，还应注意后窗除雾，以观察车后情況并增强倒车过程的安全性。
以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议咨询专业人士。
纯电SUV汽车哪个牌子好？怎么选呢？
个人觉得，十年到二十年内，还是优先考虑混动车更为实际一些，毕竟不存在里程焦虑，至少比纯电动的车要安心的多，那些号称解决里程焦虑的纯电车我觉得就是为了买车喊出来的，还是混动更方便些，也许十年或者二十年后电池技术再来一次质的飞跃，才是纯电车的天下，当然这样的一天能更早到来更好了，我目前会首选混动，而且是比亚迪混动
谢邀，近几年新能源市场发展迅猛，随着纯电车型续航渐长、充电便捷和路权优势越来越明朗后，更多的消费者认可并愿意选择纯电车型。
最近笔者发现沉寂两年之久的奔驰***art汽车，在2021IAA慕尼黑国际车展启幕之际，再次回归大众视野，正式发布了全新***art精灵#1概念车。在切身体验后，发现它漂亮的外表下，有着非常强的磁场，是一款特别吸引人的优质纯电SUV汽车。全新***art精灵#1的外观内饰设计与以往有很大不同。
不仅是因为其改为了SUV造型和贯穿式的前后灯设计，还是因为官方将其定义为了走“轻奢”路线。全新***art精灵#1概念车外观科技感和精致感十足，除了平滑的线条和21寸大轮毂彰显野性外，新车还有很多值得品味的地方。车灯内部有很多细节设计，如同过去奔驰晶钻式尾灯，并且也灯光语言来增加科技感和用户体验。全景天幕搭配无框车门，给人以透亮的感受。劳斯莱斯一样的对开门设计，以及侧裙上的点缀灯光，让我们看到了全新***art精灵#1就是要将品味和细节打到消费者的内心深处。
在内饰部分，新车整体是简约风为主。全车灯光很多，包括座椅上都有灯光，为全新***art精灵#1营造出科技和时尚感。而且，全新***art精灵#1概念车并没有几处实体按键，方向盘前方也没有传统仪表盘。这说明数字化技术很可能将更多地应用在这款新车上，这是科技感的体现。
而车门上Beats音响的logo和类似镀金颜色的饰条，是这款新车对于时尚和轻奢的表达。对于音乐、轻奢的表达，让***art有了明显的“个人标签”。未来量产后，它也注定是为了吸引喜欢音乐，喜欢轻奢，喜欢极简主义的年轻汽车消费者。
到此，以上就是小编对于零跑c11增程版缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于零跑c11增程版缺点的5点解答对大家有用。
