大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽大众一汽大众id4的问题，于是小编就整理了6个相关介绍上汽大众一汽大众id4的解答，让我们一起看看吧。
2024一汽大众id4怎么样？
不错。
2024款ID.4 CROZZ沿用一汽-大众家族式设计，无论是线条勾勒还是细节设计上，都要比上一代车型拥有更强的美感，除了更具简约风格以外，因为分体式大灯组合以及熏黑下格栅等设计元素的出现，使得车头看上去更加的前卫动感。至于车身侧面，2024款ID.4 CROZZ也凸显出很强的运动姿态。
一汽大众id4有几款？
一汽大众ID.4是一汽大众与德国大众合作推出的纯电动SUV车型。截至2021年底，一汽大众ID.4在中国市场推出了以下几款车型：
1. ID.4 1st：这是ID.4的首发版车型，配备了94.2kWh的大容量电池组，提供了较长的续航里程。它还具备高性能电动机和先进的智能科技配置。
2. ID.4 Crozz（ID.4 克洛泽）：这是一款中高配置的ID.4车型，搭载了82kWh的电池组，提供了较为实用的续航里程和舒适的驾乘体验。
请注意，车型的配置和命名可能随时间推移而有所变化，具体的车型和配置情况建议您咨询一汽大众授权经销商或参考官方发布的最新资料。
一汽大众新能源id4落地价？
一汽大众新能源ID.4的落地价因地区不同而异，其中包括车辆售价、购置税、保险费、上牌费等费用。以售价为20.99万元的2023款 ID.4 X 纯净版为例，在北京地区的落地价约为23.66万元，包括购置税1.84万元、保险费6000元、上牌费500元。具体落地价格建议咨询当地4S店或一汽大众官方网站，以获得更为准确的信息。
2024款大众id4质量怎么样？
不错。
这款2024款ID4CROZZ电动车型延续了德系质感，并且是由一汽大众佛山MEB智慧工厂生产制造。这个工厂以其先进的生产技术和高品质的制造水平而闻名，为新车提供了可靠保障。
大众id4为何那么贵？
大众ID4作为一款纯电动SUV，***用了最新的电动技术和设计理念，拥有高效的电机和大容量的电池，能够提供长达550公里的续航里程。同时，ID4在外观、内饰和车载科技方面都进行了大幅升级，给用户提供更舒适、智能的驾乘体验。
因此，ID4的高昂售价反映了其高端配置和先进技术，也符合电动车市场的价格走向，不仅仅是品牌溢价所致。
大众id4是一款完全电动的SUV，由于***用了最新的电动汽车技术和高效的电池，所以成本相对比较高。此外，它还具备豪华车的配置和同级别最舒适的驾乘体验，因此价格自然会比普通燃油车高出不少。
另外，大众品牌的知名度和口碑也是影响价格的因素之一。总之，大众id4的高价与其先进的技术、豪华的配置和品牌溢价不无关系。
感觉大众iD4的价格还算合理，大家觉得这款车值得入手吗？
首先表明我的态度，想要买电动车的话，大众iD4我是不建议入手的。因为我当时也考虑过这款车，但是经过几次试驾对比之后，发现这款车跟那些造车新势力相比差距还是挺大的。这么说并不是黑大众，我之前也开过大众的燃油车，确实没啥毛病，也很省心。但电动车毕竟跟燃油车有着本质区别，大众在这方面还是有待提升。其实大众iD4的动力以及空间方面都还是不错的，但你去试驾之后就知道了，这车开起来就是不像电动车。先不说驾驶感受，就说智能化这一块就直接劝退了。车机系统基本没啥可玩性，感觉就像把燃油车的那套系统给搬过来了，流畅度一般，偶尔还会卡顿，更别提什么黑科技了。我之所以想换电动车不仅仅是为了省点养车费用，也是为了体验一下不一样的驾驶感受，所以就直接放弃了。同价位的车型看了很多，最后入手了威马W6，威马算是个纯纯的造车新势力了，毕竟刚成立没多少年，但车子开着确实挺爽的。动力续航暂且不说，智能化水平确实拉满了，车机系统很流畅，操作起来跟平板没啥区别，很顺滑。语音操控也是我体验过最好用的，不用反复去唤醒，也不用一字一句的去说话，正常交流就可以。现在开车的时候手都不会离开方向盘，所有东西都靠语音来完成，开着可比大众iD4爽多了。价格一样，性能和续航也都差不多，要选肯定选智能化水平高的啊。
到此，以上就是小编对于上汽大众一汽大众id4的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽大众一汽大众id4的6点解答对大家有用。
