大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家一汽大众探歌的问题,于是小编就整理了6个相关介绍汽车之家一汽大众探歌的解答,让我们一起看看吧。
一汽大众探歌怎么登录?
一汽大众探歌车内账号登录方法如下:
1、先在4S店的系统里面先注册好账号,输入车架号,进行实名认证后下载手机incallAPP。
2、然后用APP商城下载incall,输入“incall”搜索下载安装。
3、刚刚开通的,有可能会出现与网络无法连接的情况。
4、长按电源健,大概20秒左右,一直到重新启动后就激活成功了
探歌百科?
1 是一个很好的选择。
2 是一个专门提供关于探歌车型的详细信息和资料的平台,可以帮助用户更好地了解和了解探歌车型的各种特点和性能。
3 选择使用可以帮助用户更好地选择适合自己的探歌车型,并且可以了解到探歌车型的最新动态和相关新闻,为用户提供更好的购车和使用体验。
探歌是一汽大众首款SUV产品T-Roc,该车相较海外版车型轴距增加了77mm,定位紧凑级SUV车型,于2018年7月份正式上市。 2018年7月30日20时左右,一汽-大众T-ROC探歌正式上市。
探歌车标?
探歌汽车使用的是大众车标。
探歌是一汽大众专为年轻人量身打造、***用大众SUV全新设计的大众品牌中最具个性的SUV。“探”意为“探索未知,探本溯源”,象征年轻人自信无畏、追寻梦想的精神;“歌” 意为“活力之歌,且行且歌”,象征年轻人率性自然、乐享生活的态度。
一汽大众探歌质量怎么样?
非常好
从外观上来看,大众T-ROC探歌毫无疑问是想做的年轻点,但大众本来的风格又没有摆脱,前脸依旧是贯穿式的进气格栅,中间连接品牌LOGO,没有新颖的元素,怎么让年轻消费者喜欢。从车身侧面看也一样,腰线笔直贯穿车身,在侧裙部分加入银色镀铬饰条,看上去还是几年前的设计,花瓣似的轮毂看上去倒还挺漂亮。
从目前的投诉情况来看,该款车现在的质量还是比较稳定的,没有出现明显的共性投诉。探歌配备DQ381的7速湿式双离合变速箱和EA211发动机。整体的表现还是非常不错的。虽然存在质量问题投诉,但总体投诉量不多,动力可以满足家庭需求。
一汽大众探歌还生产吗?
在生产
实际上探歌只是从2021款开始不再推出1.2T(200)版本以及1.4T低功率(230)版本,全系只有1.4T高功率(280)一种动力。至于原因也非常简单,1.2T和1.4T低功率卖得非常不好。
探歌的动力评分不算太高,有车主表示虽然探歌搭载的是1.4T高功率发动机,但动力感受还是偏弱。
从参数上看也确实如此,探歌只有150马力,整备质量为1.38吨,满载五个人大概会增加300公斤,总质量达到1.68吨,150马力对于将近1.7吨的车来说确实偏弱了。一般来说,紧凑型SUV马力要在170匹以上才够用,2.0L的RAV4荣放有171匹,1.5T的CR-V更是达到193匹。
一汽大众的首款SUV车型T-ROC探歌怎么样?
作为一汽大众收款大众品牌SUV车型,探歌得到了空前的重视。首先,一汽大众基本原汁原味的引进了欧版T-Roc的设计,最大限度的保留了年轻化的设计风格;其次,在欧版车型基础上进行了“拉长”,轴距达到国内主流紧凑型SUV 2680mm的标准,极大限度的满足了国内消费者的需求。那么这样一款高颜值的车,市场认可度怎么样呢?我们从内外饰设计、配置与售价两大方面综合看一下探歌的产品力。
内外饰设计:
探歌的最大亮点就是设计了,从内到外焕然一新,在众多大众系车型的设计中算得上一股清流了。首先看外观设计,前脸最引人注目的就是“***头”日行灯了,打破了大众车型千篇一律的“L型”日行灯的设计风格,既运动又有新意,极具辨识度。上下格栅***用了运动风格的蜂窝状网格设计,上格栅与晶莹剔透的LED大灯组连为整体,视觉上更宽。
尽管车身长度较短,但是腰线设计并没有一根直线了之,而是在翼子板增加了匹配轮罩的特征线条,隆起的线条平添了一份运动。后轮罩处类似的设计达到了前后呼应的效果,整体性很好。
尾部层次分明,平直刚毅的横向线条营造出精品小车的既视感。尾灯轮廓新颖,行车灯设计亦打破常规,***用了类似“***”式的设计。值得一提的是,高配车型配备的***顶搭配车身颜色营造出的视觉效果非常棒。
内饰方面,大众也有所突破,与车身色搭配的拼色设计,凸显了该车运动年轻化的定位,给人耳目一新的感觉。功能区域上手较容易,尤其是对大众内饰有过了解的顾客。座椅设计及材质选择也是充分考虑了年轻化的元素。
后排空间方面,由于国内版本进行了加长,相比4318mm的整车长度,2680mm的轴距提供的空间出乎想象,基本能胜任日常空间要求。
配置与售价:
配置方面,大众似乎诚意不是那么足,只有两驱进取型以上的车型才配备了前后排侧气囊及头部气囊、17英寸以上轮毂、真皮方向盘、定速巡航、倒车影像、LED大灯、全景天窗等实用的配置,而两驱进取型官方指导价已经达到了15.98万元。
另外,自动空调更是只出现在了豪华版车型上,全系没有GPS导航系统。连中控屏都是在两驱舒适型(官方指导价:17.58万)才有,而且是6.5英寸,时下流行大尺寸中控屏,这方面大众明显落后,客户体验较差。用料方面塑料感很强,接近20万价位的车型这方面表现差强人意。
结束语:实践是检验真理的唯一标准。终端市场的认可才是最重要的,目前探歌全系均有2-3万的终端力度,对于这个价位的车型来说,力度算比较大的了,然而上市以来销量迟迟没有破万,这对于大众SUV车型来说不能算及格。颜值自是没得说,德系正统品质也广为消费者认可,空间也能满足一般需求,唯独性价比方面可能需要厂家多加斟酌,毕竟如此寒冷的车市,售价是最为敏感的因素。
到此,以上就是小编对于汽车之家一汽大众探歌的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车之家一汽大众探歌的6点解答对大家有用。