大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽电动汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽电动汽车的解答,让我们一起看看吧。
新能源混动电动汽车?
新能源混合动力电动汽车是指车上装有两个以上动力源,包括有电机驱动,符合汽车道路交通、安全法规的汽车,车载动力源有多种:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前混合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的电动汽车。
新能源汽车五大部件?
新能源汽车这五大重要零部件:
动力电池
在我国,新能源汽车的主要发展方向就是纯电动汽车,而纯电动汽车事故的发生基本都归结于电池,因而,对电池温度,电压,湿度等及时检测,使其保持在稳定安全的状态下提供电能。也会是减少事故率的重要保障。
漏电检测、异常情况报警;
因为新能源汽车有高低压线束,如果发生漏电等情况,将会对我们车主造成不可预估的经济损失和人员伤害。所以,及时对电池漏电进行检测,保护,报警提示等操作是必不可少的。
充放电控制、预充控制;
毕竟不是每一个车主都是电工高手,维修技师。厂家设计的时候也是尽可能减少车主误动等情况。将和电有关的控制和预测做到极致。
电池一致性检测;(一致性:数据保持一致,电池电量,温度,湿度等处于合理范围)
系统自检等。
延续了燃油车自检功能,车辆启动前的自检能够有效提高车主的安全驾驶,而作为新能源主要的危险性部件,对电池的预检就相当重要。
动力总成(电机+变速箱)
动力总成包括电机、变速箱、旋变传感器。
旋变传感器主要是将电机的转速信号等传递给驱动电机控制器进行判断。
驱动电机控制器
驱动电机控制器其将动力电池提供的直流电,转化为交流电,然后输出给电机;
通过电机的正转来实现整车正常的运转,加速减速;通过电机的反转来实现整车的倒车;
驱动电机控制器通过有效的控制策略,控制动力总成以最佳方式协调工作。
纯电动汽车驱动电机控制器
纯电动汽车驱动电机控制器
车载充电器
为动力电池进行充电,为其补充电能;
车载充电器收到允许充电信号后,将输入220V交流电,经过滤波整流后,通过升压电路和降压电路,输出适合的电压电流给动力电池进行充电。
听起来比较高端,大家可以和农村的三轮电动车比较,都是用的220V家庭用电。都需要整流后输入电池。唯一体现高端的就是车载充电器有提示是否充满,是否有故障等显示而已。
DC/DC转换器
将动力电池的高压直流电转换为能够为整车所使用的低压直流电;
汽车所用的电是蓄电池提供的12V的低压电,汽车启动以后动力电池代替蓄电池,通过 DC/DC为整车提供低压电。
买新能源车必看的十大参数?
一、电池能源(kWh),100公里功耗(KWH/100公里)在燃油车时代,续航里程似乎不是问题。但是电动车不是那样的。目前销售的电动车续航里程一般为300公里-500公里,与燃油车相比差距不小。因此,选择续航里程尽可能长的电动车非常重要。
二、便利性相关:充电速度,是否支持快速充电充电速度的速度决定了充电所需的时间,而传统燃油车最慢的时间只有10多分钟。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、充电、再充电、再充电、再充电、再充电、再充电)但是对于新能源车来说,在一个小时内充电可以说是更有效的速度。
三、维护费用相关:电力系统保修时间,公里数
任何产品,大家都想要尽可能长得保证,新能源车也一样。特别是在更换电池的费用较大的情况下,尽可能长得保证时间和公里数是消除忧虑的药物。
四、关于技术水平:能源密度(kWh/kg)电动车续航里程要够长,动力电池组可用的手脚只有两个。1.在插入更多电池保证电力的前提下,电池体积要尽可能小2.在保证全量的前提下,轻轻松松电池组,实现车辆轻量化以前的推测在实际研发中被称为“体积能量密度”,是单位体积电池中存储的电力,以WH/L为单位。第二个推测被称为“质量能量密度”,单位质量的电池中存储的电力为Wh/kg单位。这两者加起来就是大家都熟悉的“能量密度”。
到此,以上就是小编对于新能源汽电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽电动汽车的3点解答对大家有用。