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从山寨“劳斯莱斯”到领克、极星,吉利的高端梦从未止步
回顾来时的路，自主品牌高端化从不曾如此欣欣向荣，也曾经走了很多弯路，其中更发生过很多有趣的故事。偶然翻到一篇早期吉利推出国产版“劳斯莱斯”的故事，令人感概万千。
其实对于一个刚创立五年的汽车品牌来说，我们不应该对它要求过高，但是没有对比就没有伤害。和吉星一样拥有沃尔沃和吉利双重血统的还有一个汽车品牌，那就是领克，同样是沃尔沃与吉利合资，领克可比吉星风光多了。
据吉利汽车发布的公告称，管理层正与沃尔沃汽车探讨两家公司的业务合并进行重组的可能性。
英伦汽车是一个吉利的高端品牌，由吉利和英国锰铜集团合作创立，这个品牌也是地道的英伦风格，推出过经典的TX4系列车。 TX4在英国是与劳斯莱斯、宾利齐名的豪华品牌。
国内真正意义上的高端车应该是红旗；像吉利的领克系列；长城的WEY系列，勉强算是高端车的起步阶段。原因如下： 光有 历史 底蕴/知名度，没有高端产品，是不行的，譬如以前的红旗。
两个“RR”居然不是同一家公司!猜猜哪个才是真劳斯莱斯?
1、一些这个品牌的朋友们应该知道世界上有两个“Rolls-Royce”，一个汽车公司Rolls-Royce Motors，一个航空和防务公司Rolls-Royce plc。
2、两个RR标志的车是劳斯莱斯（Rolls-Royce）。
3、其实，这家罗尔斯-罗伊斯RR，并不是我们所熟知的劳斯莱斯RR。（AFP news agency）很多车迷朋友们，都不知道这个世界上有两家“Rolls-Royce”公司。一个汽车公司Rolls-Royce Motors，一个航空和防务公司Rolls-Royceplc。
4、劳斯莱斯。劳斯莱斯（Rolls-Royce）的平面车标***用两个“R”重叠在一起，这是劳斯（ROLLS）与莱斯（ROYCE）两人姓名的第一个字母，也象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
汽车界的奇葩,日本“劳斯莱斯”—光冈
光冈有一个大家耳熟能详的外号，那就是“日本的劳斯莱斯”，之所以有这个外号，与“GALUE 嘉路”有着非常大的关系。
有这样一款车，在日产天籁的基础上换个壳子，经过换装售价小百万，这款车就是光冈，光冈被很多网友称为日本的劳斯莱斯，虽是换壳车，但价格不便宜。仔细看菲亚特500的尾灯，光冈新嘉路用的就是500的尾灯。
受到日本汽车业界的瞩目。该公司坚持走个性化改装路线，每年改装轿车的产量仅在1000辆左右，而且产量极少，从而树立了在日本汽车界独一无二的个性化风格，由其开发的GALUE系列轿车被称为“日本的劳斯莱斯”。
