大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30多万汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍30多万汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
2020重卡销量排名？
2020年，我国重卡市场以162万辆、刷新年销量纪录的亮眼成绩收官。
根据各家重卡企业透露的销售数据，2020年12月，我国重卡市场销售各类车型约11.4万辆，同比增长24％，刷新了重卡行业12月销量纪录。同时，这也是重卡市场自4月以来连续第九次创下月销量新高。2020年，我国重卡市场全年累计销量达162.3万辆，同比增长38％，相比2019年同期的117.4万辆，净增近45万辆。
1.一汽解放
2.东风汽车
3.中国重汽
4.福田汽车
从2020年全年企业竞争格局看，一汽解放累计销量近38万辆，一骑绝尘，称雄行业；
东风汽车位夺得第二；
中国重汽排列第三；TOP3全年销量均在30万辆以上，构成重卡行业的“头部俱乐部”；TOP10销量同比全部正增长，
福田汽车增速最猛；市场份额同比3增7降，份额增加最大的是重汽；福田重汽
11月小车汽车销量排行榜2021？
第一名的话日产轩逸，11月份卖了42,000多台，确实不错。
第二名的话五菱宏光MINI EV，卖了40,300多台。这个小车真的不简单了，路面上其实跑的真的是挺多的，此前很多朋友都说五菱宏光MINI EV卖这台车厂家就是不怎么挣钱，但是大家想，卖一台有积分，卖一台有积分，积分值钱对不对。
第三名的话大众新朗逸，32,000多台，这个销量确实挺不错。
第4名是我们国产品牌，比亚迪秦，30,049台，可以了，3万多台了。
第5名的话丰田卡罗拉，27,000多台。也就是说从第5名开始已经跌破了3万，就2万多台。
然后第6名的话是丰田凯美瑞，24,000多台。
2021年10月全国轿车销量排行？
2021年10月全国轿车销冠车型是我们的五菱宏光MINI，10月份热销47,769台，前10个月总累计销量已经突破30万台，是名副其实的国民神车。燃油车领域轩逸依然是老大，本月销量同样突破4万台，与上月基本保持持平。朗逸经过一次不疼不痒的小换代后，销量不升反降，本月只卖了约3.2万台，同比下降12.57%。别克英朗上个月销量有些低迷，本月重回正常水平，月销26,575台。
在B级车市场，价格最坚挺的凯美瑞反而销量最高，本月热销23,288台，销量同比大增92.62%，排在总榜单的第5名。日系三杰中的雅阁和天籁紧随其后，月销均在1.6万台以上。曾经的B级车标杆帕萨特月销量11003台，迈腾销量更惨，本月只卖了7382台。
“前三季度销量排名：一汽大众夺冠，吉利第四，帝豪进入轿车前十”，爱车的朋友怎么看？
一汽大众可以说是老大哥了，合资品牌里的地位还是很重要的。不过现在的自主品牌有如雨后春笋般的频频上市，一款比一款亮眼，这也从另一方面看车我们国产车的进步，渐渐追赶上合资车只是一个时间的问题。帝豪作为自主品牌车型中的“门面担当”，成绩可以说是非常亮眼的。很多人之前并不看好帝豪这款车，但是帝豪在国产品牌车型中一直排在首位，可谓是“真香”定律，而且力排了很多合资车型，帝豪进入了轿车前十，成为了自主品牌车型的头号销量冠军，确实实力非凡。
从吉利近几年的发展变化来看，之所以能够成为中国自主品牌在全球汽车市场的代表，除了产品与销售两大业务紧密结合的协同模式外，也离不开其对自身品牌形象的定位和经营，利用品牌带来的价值推动销量的增长。而且帝豪上市10年以来，销量一直领跑自主品牌，就连有合资加入的总体A级车销量版，也能常常杀入前十，究其原因，首先是因为帝豪丰富的性价比能够打动消费者。很多消费通过选择帝豪，享受到了很多只有十几万甚至二十万合资车上面才有的配置，比如定速巡航、AUTOHOLD、上坡***等等。也降低了很多年轻人的购车门槛，更早的享受到有车代步带来的生活便利。
所以这就是为什么10年以来，帝豪销量如此之好的原因。事实上，对10W级别的车来说，合资车所谓的LOGO面子，其实并没有中级车们来得价值大，大家还是更加追求实际的性价比，比如后期养车成本、油耗、保险等等。帝豪都非常符合这些需求。
我觉得选哪款车，还是要自己试驾一下才知道，尤其是所谓的车评人不可不信不可全信。因为每个人的出发点是不一样的，只要能满足你的用车需求，价位你能接受，这样的车就行了，不用刻意在乎别人怎么说，要明白这车是你开的。
到此，以上就是小编对于30多万汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于30多万汽车销量排行榜的4点解答对大家有用。
